Президент России Владимир Путин одобрил Федеральный закон № 376 «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации». Об этом 5 декабря сообщается на официальном интернет-портале правовой информации. Документ начнет свое действие через 180 дней – в мае 2018 года.

Напомним, согласно законопроекту авиакомпания будет вправе отказывать в перевозке пассажиру на один год за дебош на борту – невыполнение законных распоряжений командира воздушного судна, хулиганство и любые другие действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств. Для того чтобы внести человека в «черный список», командир воздушного судна должен уведомить о происшествии руководителя перевозчика, а тот, в свою очередь, – в течение 30 дней принять решение о временной блокировке пассажира на основании признания нарушений судом. В этом случае авиадебошир будет уведомлен о внесении в реестр «невыездных» на данной авиакомпании и получит право обжаловать это решение в судебном порядке.

Чартеры – под нож?
Что реально меняет Росавиация в порядке организации туристической перевозки
Новый регламент выдачи разрешений на выполнение чартеров обнародовала Росавиация в конце прошлой недели посредством телеграммы, разосланной авиакомпаниям. В новостях на TourDom.ru вкратце сообщалось о содержании этого документа и о том, что из-за него оказалась под вопросом часть новогодних рейсов.

HotLine.travel

При этом в продаже билетов нельзя отказать пассажирам, которые возвращаются в Россию, если перевозчик – единственный на направлении. Дебошир, следующий на лечение или сопровождающий инвалида, также сможет воспользоваться услугами авиакомпании.

Один из перевозчиков, афиллированных с крупным российским туроператором, подтвердил TourDom.ru, что будет пользоваться правом отказать пассажиру, но механизм работы закона пока не понятен. Вызывает вопросы оперативность оповещения авиаброкеров и турагентов, которые могут продать билеты и туры в течение тех 30 дней, когда проходит согласование кандидатуры авиадебошира с руководителем компании и судом. Однако авиационные эксперты считают, что такие случаи будут носить единичный характер.

Если же тур или билет будет продан пассажиру после попадания в «черный список» из-за несовершенства механизма, претензий к турагенту или билетному агенту быть не должно, – считают юристы. «Ограничения, наложенные на гражданина, – это его личные проблемы. Пассажир сам должен выяснять и сообщать данную информацию турагенту или туроператору и несет ответственность за все негативные последствия в виде имущественных потерь, если его снимут с рейса по уже купленному туру», – сказал TourDom.ru учредитель юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов.

По материалам: www.tourdom.ru